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東北道2021-2022渋滞予想(下り上り)と混雑回避方法!割引情報も

年末年始休暇は車の交通量も増えるので渋滞も多くなりますが、渋滞は避けたいですよね。

混雑回避のためには時間帯も重要です。

そこで気になるのは「いつどのくらい渋滞するのか?」「交通量が増える日」ではないでしょうか?

 

過去の渋滞量・交通量の傾向から、「東北自動車道の下り線・上り線の渋滞予想」をまとめました。

「混雑回避方法」と「年末年始の高速道路の割引情報」もあわせてご紹介します。

 

この記事でわかること

東北自動車道2021-2022年末年始の渋滞予想(上り下り)

東北自動車道2021-2022年末年始の混雑回避方法3選

東北自動車道2021-2022年末年始の割引適用日と時間はいつ?

東北道年末年始2021-2022のUターンラッシュや帰省ラッシュピークは?年末年始は電車や飛行機の他、車で移動をする人も多くなりますよね。 高速道路の混雑は必須ですが、渋滞を避けるために混雑予想を知りたい...

東北道2021-2022渋滞予想(下り上り)

2021年~2022年の年末年始の渋滞予測はどうなっているのでしょうか?

NEXCO西日本発表の「渋滞予測ガイド」では以下の発表となっています。<参照:NEXCO西日本渋滞予測

 

東北道 2021/12/28

  • 渋滞予測なし

 

東北道 2021/12/29

  • 渋滞予測なし

 

東北道 2021/12/30

  • 渋滞予測なし

 

東北道 2021/12/31

  • 渋滞予測なし

 

東北道 2022/1/1

  • 渋滞予測なし

 

東北道 2022/1/2

渋滞箇所 渋滞発生時間 渋滞長 通過時間
【上り】加須IC付近 14-21時 最大約30km 最大約60分
【上り】岩月IC付近 16-20時 最大約15km 最大約30分
【下り】羽生PA付近 9-14時 最大約15km 最大約30分

 

東北道 2022/1/3

渋滞箇所 渋滞発生時間 渋滞長 通過時間
【上り】上河内SA付近 14-19時 最大約15km 最大約40分
【上り】加須IC付近 14-21時 最大約25km 最大約50分

 

東北道 2022/1/4

  • 渋滞予測なし

 

 

渋滞にはまってしまうと埼玉県の加須インターチェンジ付近で最大60分の通過時間がかかる予想となっています。

以下は毎年交通量が多い傾向なので、渋滞にはまる可能性も高くなります。

  • 交通量多い日:2021年12月29日~30日
  • 交通量多い日:2022年1月2日~3日
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東北道2021-2022交通量予想(下り上り)

【下り線の交通量が増える日(予想)】

2021年12月29日(水)~30日(木)

2022年1月2日(日)

【上り線の交通量が増える日(予想)】

2022年1月2日(日)~3日(月)

 

交通量が増える日は、過去3年間(2017年度~2019年度)の傾向を見ると、交通量が増える日はほぼ同じでした。

なお、連休数や曜日はほぼ関係ありませんでした。

 

この傾向から、交通量が増える日は以下と予想ができます。

下り線:2021年12月29日~30日、2022年1月2日

上り線:2022年1月2日~3日

 

過去の傾向 2017~2018年 / 2018~2019年

NEXCO中日本管内の交通量と渋滞回数です。

NEXCO中日本管内の渋滞回数を示した表

2017年度と2018年度共に、下りの交通量が多い日は12月29日~30日、次いで1月2日~3日。

上りの交通量が多い日は1月2日~3日です。

曜日は違くても日付は同じでした。

 

下り線

【2017年度】交通量多い日 10km以上の渋滞回数
2017/12/29(金) 4
2017/12/30(土) 8
2018/ 1/ 2(火) 5
2018/ 1/ 3(水) 5

 

【2018度】交通量多い日 10km以上の渋滞回数
2018/12/29(土) 12
2018/12/30(日) 4
2019/ 1/ 2(水) 6
2019/ 1/ 3(木) 2

 

上り線

【2017年度】交通量多い日 10km以上の渋滞回数
2018/ 1/ 2(火) 10
2018/ 1/ 3(水) 9
2018/ 1/ 4(木) 6

 

【2018度】交通量多い日 10km以上の渋滞回数
2019/ 1/ 2(水) 10
2019/ 1/ 3(木) 7
2019/ 1/ 4(金) 7

 

 

過去の傾向 2018~2019年 / 2019~2020年

NEXCO中日本管内の交通量と渋滞回数です。

 

2018年度と2019年度共に、下りの交通量が多い日は12月29日~30日、次いで1月2日~3日。

2018年度の上りの交通量が多い日は2019年1月2日~3日。

2019年度の上りの交通量が多い日は2020年1月2日~4日でした。

曜日は違くても日付はほぼ同じですね。

 

下り線

【2018年度】交通量多い日 10km以上の渋滞回数
2018/12/29(土) 12
2018/12/30(日) 4
2019/ 1/ 2(水) 6
2019/ 1/ 3(木) 2

 

【2019度】交通量多い日 10km以上の渋滞回数
2019/12/28(土) 2
2019/12/29(土) 5
2019/12/30(日) 3
2020/ 1/ 2(木) 10
2020/ 1/ 3(金) 3
2020/ 1/ 4(土) 2

 




 

東北道2021-2022混雑回避方法3選!

混雑する時間帯を避ける

混雑するルートを避ける

渋滞回避アプリを活用

NEXCO東日本の渋滞予報士・外山敬祐さんによると、渋滞混雑を避ける方法は2つ。

  • 混雑する時間帯を避ける
  • 混雑するルートを避ける

 

さらに、リアルタイムで混雑状況が確認できる渋滞回避アプリの活用もおすすめです。

 

混雑回避方法「時間をずらす」

渋滞が予想されている時間帯を利用しない。

基本ではありますが、混雑回避に有効な手段ですね。

渋滞を避ける方法は2つあります。1つめは混雑している時間帯を避けること。

どうしても渋滞時間に移動しなければならないときは、ピークとなる時間を避けるようにしましょう。例えば出発を1時間ずらすだけでも渋滞がかなり短くなっていることもあります。

引用元:WalkerPlus

 

混雑回避方法「ルート選び」

距離数は遠くても所要時間が短くなるケースがあります。

また、目的のインターチェンジよりも手前のインターチェンジで降り、一般道で移動することで混雑するルートを避けることもできます。

2つめは混雑しているルートを避けることです。

距離としては多少遠回りになっても、渋滞をかわすことで結果的に早く目的地に到達できるケースがあるので、事前に複数の行き方を下調べしておくことが大切です。

引用元:WalkerPlus

 

渋滞回避アプリを活用しリアルタイムの情報を

リアルタイムの情報を確認して、事故発生など突発的に発生する渋滞情報もチェックしましょう。

渋滞情報を知ることで、高速を降りて一般道で移動する選択肢もできますよね。

渋滞回避アプリは以下があります。

  • Googleマップ
  • Yahooカーナビ
  • ドラぷら
  • ドライブサポーターby NAVITIME

 




 

東北道2021-2022割引情報も

休日割引適用:土日祝日(※三が日は対象外)

深夜割引適用:毎日0時~4時

年末年始は高速道路の利用を分散させるために休日割引をしない日があります。

2022年1月1日0:00~1月3日24:00まで、休日割引は適用されません。

深夜割引なら年末年始も毎日適用されます。

 

2021~2022年 年末年始の深夜割引適用は0~4時

年末年始も深夜割引は適用されます。

対象の利用時間は0~4時の間。

高速に入る時間と出る時間によって深夜割引適用が異なるので注意が必要です。

割引の対象走行と対象外走行の例のイメージ画像

 




 

最後に

『東北道2021-2022渋滞予想(上り下り)と混雑回避方法3選!割引情報も』と題してご紹介しました。

最後までお読みいただきありがとうございました。

 

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